Сегодня День Рождения у действительно мощного человека — первого в России основателя частной оружейн…

Сегодня День Рождения у действительно мощного человека — первого в России основателя частной оружейной компании, прекрасного стрелка и создателя снайперских винтовок экстремальной точности Влада Лобаева.

Он действительно человек-легенда.

С днем рождения, Владислав Евгеньевич, здоровья, надёжной команды и вдохновения для создания новых крутых пушек.

Спасибо за всё то, что делаешь.

Под нами полюс!

Как наш земляк Иван Спирин первым в мире прилетел на Северный полюс

Мы продолжаем рассказывать о героях, чьи имена носят улицы в Коломне.

Еще одна из них улица Спирина в Колычеве.

Она появилась 1977 году при строительстве микрорайона и получила имя земляка, летчика Ивана Спирина, первым из коломенцев ставшего Героем Советского Союза.

Этого звания он был удостоен за первый в мире полет на Северный полюс.

Бредил небом

Родился Иван Тимофеевич 28 июля (9 августа) 1898 года в Коломне.

Детство провел в селе Нижнее Хорошово.

После окончания школы работал ремонтным и подсобным рабочим на станции Голутвин.

В 1918 году был призван в Красную армию, участвовал в гражданской войне.

А дальше его, можно сказать, профессия выбрала сама: в 1920 году он попал в авиацию работал аэрологом 2-го боевого отряда эскадры тяжелых кораблей Илья Муромец, а потом и начальником технической части авиационного отряда.

В то время многие юноши бредили небом: это было престижно, перспективно, самые большие научно-технические прорывы совершались в области авиации.

Рекорды дальности

Работая в авиации, Иван Спирин выучился на летчика и уже в 1925 году совершил первый экспериментальный полет вне видимости земных ориентиров по приборам и штурманским расчетам.

Знаменательно, что полет этот совершался из Москвы в его родную Коломну.

В том же году он совершил первый дальний перелет Москва Пекин (сейчас это порядка 5800 км и семь-восемь часов в пути).

В 1927 году Иван Спирин принял участие в большом европейском перелете, а через два года разыскивал в Арктике потерпевших аварию американцев.

В 1930 году на самолетах Р-5 участвовал в групповом полете по маршруту Москва Севастополь Анкара Тбилиси Тегеран Термез Кабул Ташкент Оренбург Москва.

За 61 час 30 минут летчики преодолели 10 500 километров.

Все шесть участников экспедиции Большого восточного перелета получили орден Красной Звезды.

А в 1934 году экипаж в составе командира М.М.

Громова, инженера А.И.

Филина и штурмана И.Т.

Спирина на одномоторном самолете АНТ-25 совершил перелет по маршруту Москва Рязань Харьков и установил рекорд дальности.

Протяженность маршрута составила 12 411 км, это расстояние было преодолено за 75 часов.

Предыдущий мировой рекорд французов Боссутро и Росси в 1932 году составил 10 601 км.

За этот полет М.М.

Громов получил звание Героя Советского Союза, члены экипажа И.Т.

Спирин и А.И.

Филин были награждены орденами Ленина.

Первая экспедиция на Северный полюс

В 1937 году коломенец дважды участвовал в экспедициях на Северный полюс.

Он был флаг-штурманом первой в мире воздушной экспедиции на Северный полюс.

Полет стартовал с Московского центрального аэродрома 22 марта, а 21 мая был успешно завершен посадкой на льдину, после того как Спирин, сделав все необходимые расчеты, заявил: Под нами полюс!

С самолета на льдину высадилась четверка полярников во главе с И.Д.

Папаниным, которые затем несколько месяцев дрейфовали в Северном Ледовитом океане, занимаясь научной работой.

За выполнение этого задания правительства и героизм, проявленный в ходе Северной экспедиции, Ивану Спирину было присвоено звание Героя Советского Союза.

С сентября 1938 года И.Т.

Спирин начальник факультета авиаштурманов Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е.

Жуковского, доктор географических наук, профессор.

В годы войны учил летчиков
Несмотря на возраст и ученые регалии, Ивану Тимофеевичу довелось повоевать.

Во время Советско-финской войны (1939-1940 годы) он командовал боевой авиационной группой дальнего действия из 140 самолетов.

С сентября 1940 года возглавлял 2-ю Ивановскую высшую школу штурманов.

Когда началась Великая Отечественная война, Спирин командовал авиационной группой дальнего действия из 200 самолетов.

В 1941-1942 годах группа участвовала в обороне Москвы и нанесении бомбовых ударов по тылам противника.

С марта 1942 года Иван Тимофеевич возглавил Высшую офицерскую школу ночных экипажей дальней авиации.

За время войны школа подготовила порядка тысячи экипажей или около 4000 человек летного состава различных специальностей.

С 1944 года командир 9-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса, который выполнял специальные задания по перевозке людей и грузов с тыловых баз на передовые аэродромы войск 1-го, 2-го, 3-го Белорусских и 1-го, 2-го, 3-го Украинских фронтов.

За проявленные мужество, умелое руководство авиационными частями и соединениями И.Т.

Спирин был награжден орденом Отечественной войны I степени.

Налетал порядка 9000 часов.

В мирное время

После войны до апреля 1948 года Иван Спирин вновь возглавил 2-ю Ивановскую высшую школу штурманов и летчиков авиации дальнего действия.

В 1949 году стал начальником специального отделения Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е.

Жуковского, с 1952 года заместитель начальника штурманского факультета академии, доктор географических наук, профессор.

В 1955 году, выйдя в отставку, жил в Москве.

В 1957 1960 годах начальник военной кафедры МФТИ.

Имел награды: Золотая Звезда Героя Советского Союза, три ордена Ленина, два ордена Красного Знамени, орден Отечественной войны I степени, орден Трудового Красного Знамени, два ордена Красной Звезды и многочисленные медали.

Умер 4 ноября 1960 года, похоронен в Москве на Введенском кладбище.

В 1977 году одна из новых улиц в Колычеве получила имя Ивана Спирина.

Год спустя в Мемориальном парке появилась аллея Героев, где установлен и бюст прославленного летчика.

И хотя свою Золотую Звезду Спирин получил не на войне, его летные подвиги и в военное, и в мирное время прославили родной город.

Константин ТИЩЕНКО

При подготовке публикации использованы материалы из книги Анатолия Кузовкина Их именами названы улицы Коломны

#коломна #коломнановости

В организацию, срочно требуются: водитель; пекарь; тестовод; упаковщики; слесарь дневной ; слесарь в цех ; уборщица ; разнорабочий ! Обр: 8-938-111-28-42.

В Смоленске стартовала расконсервация фонтанов Только запускать их пока не будут на выходных обещают заморозки https://www.smolensk2.ru/story.php?id=136754&utm_source=social&utm_medium=vk

Умер Паша Техник, сообщили его близкие.

Внимание! Рязанцев предупредили об угрозе атаки БПЛА Оставайтесь в безопасном месте и будьте осторожны. Источник: РСЧС

Оставьте комментарий Отменить ответ